丁字路（T字路）の過失割合｜直進・右折・左折別に弁護士が完全解説

この記事の監修

松本 洋明 弁護士

弁護士歴15年（63期）・元損保側代理人・年間100件超の交通事故案件

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「突き当たりの丁字路で直進していたら、横から出てきた車にぶつけられた。それなのに自分にも3割の過失があると言われた」「T字路で右折しようとしたら、優先道路を走ってきた車と衝突。9:1か8:2かで保険会社と平行線になっている」――丁字路（T字路）での事故は、交差点事故のなかでもとくに過失割合をめぐる争いになりやすい類型です。

理由は単純で、丁字路は「突き当たり側」と「直進側」で道路の優劣がはっきりしている一方、現場に信号や明確な一時停止標識がないことが多く、客観的な根拠が残りにくいからです。そこに「ドラレコ映像がない」「目撃者がいない」が重なると、保険会社は自社に有利な数字を押し付けてきます。

この記事では、丁字路事故の典型パターンごとに別冊判例タイムズの基本割合を整理し、修正要素・覆すための証拠・ブライトの実際の解決アプローチまで一気通貫で解説します。「言い値で示談してしまう前に」読んでいただきたい内容です。

1. なぜ丁字路の過失割合は争いになりやすいのか

1-1. 「突き当たり側」と「直進側」の優劣が誤解されやすい

丁字路には、まっすぐ通り抜けられる「直進道路（突き抜け側）」と、その道路に突き当たって左右どちらかにしか進めない「突き当たり道路（T字の縦棒側）」があります。原則として直進道路側が優先で、突き当たり側には一時停止義務や徐行義務が課せられているケースが大半です。

ところが事故の当事者同士では「自分の道路の方が広い」「自分が先に交差点に入った」といった主観的な認識がぶつかり合い、どちらが優先かを巡って水掛け論になります。

1-2. 信号機がない交差点が多い

丁字路の多くは住宅街や生活道路、地方道に存在し、信号機が設置されていないのが普通です。信号がない以上、過失割合は「一時停止標識の有無」「優先道路の指定」「道路幅員の差」「徐行義務違反の有無」など、複数の要素を組み合わせて判断するしかありません。

1-3. 「お互い様」で50:50に押し込まれやすい

客観的根拠（ドラレコ映像・防犯カメラ・目撃者）がないと、保険会社は「双方とも前方不注視があるはず」「現場の状況が確定できないので5:5」と主張してきます。本来であれば一時停止無視側に圧倒的な過失があるケースでも、「証拠がないなら半分ずつ」で押し切られるのが実情です。

1-4. 被害者の発言が「過失自認」として扱われる

事故直後、被害者が動揺のまま「自分も少し見ていなかったかもしれない」「気づくのが遅れた」と口にしてしまうと、その発言が録音・聴取記録に残り、後の交渉で「ご本人も認めておられる」と過失自認の証拠として使われます。これは丁字路事故でとくに頻発するパターンです。

2. 丁字路事故の典型パターン

2-1. パターンA｜直進vs突き当たりからの右折

もっとも多いのが、直進道路を走行中の車（A車）と、突き当たり道路から右折で進入してきた車（B車）の衝突です。B車は丁字路に突き当たって右折で直進道路に入ろうとした際、左から来るA車を見落として接触するケースが典型です。

• B車（突き当たり右折）の前方・左方確認不足
• B車側の一時停止義務違反
• A車（直進優先）の前方不注視・速度超過の有無

2-2. パターンB｜直進vs突き当たりからの左折

同じく直進道路を走行中の車（A車）と、突き当たり道路から左折で進入してきた車（B車）の衝突です。右折より左折の方が確認すべき方向が少ない分、基本割合はB車にやや有利になりますが、それでも一時停止違反があれば突き当たり側の過失が大きくなります。

2-3. パターンC｜直進道路同士（直進vs右折で突き当たりへ進入）

直進道路を逆方向から走ってきた2台のうち、一方が突き当たり道路に右折で入ろうとして、もう一方の直進車と衝突するケースです。右折車には対向直進車の通過を待つ義務があり、原則として右折車側の過失が大きくなります。

2-4. パターンD｜出会い頭（双方が交差点に進入）

丁字路の中央付近で双方の車が同時に進入し、出会い頭に衝突するパターンです。道路幅員の差・一時停止標識の有無・優先道路指定の有無で過失割合が大きく変動します。とくに「双方が同程度の道路幅で、一時停止標識もない」場合は、左方車が優先となるのが基本です。

2-5. パターンE｜歩行者・自転車との事故

丁字路では歩行者・自転車が突き当たり方向から横断してくるケースもあります。歩行者は基本的に車両より強く保護されるため、過失割合は車両側に大きく振られます。ただし夜間・横断歩道外横断・酩酊などで歩行者側にも修正が入ることがあります。

3. 別冊判例タイムズの基本割合（パターン別の表）

過失割合は「別冊判例タイムズ38号（民事交通訴訟における過失相殺率の認定基準）」を基本に判断されます。以下、丁字路事故で頻出する類型の基本割合を整理しました（A車＝直進道路側／B車＝突き当たり道路側）。

3-1. 信号機のない丁字路（基本パターン）

※あくまで基本割合です。後述の修正要素で5〜20ポイント動きます。

3-2. 直進道路上での右折車vs対向直進車

3-3. 突き当たり側からの左折と直進道路車

3-4. 歩行者・自転車との事故

4. 過失割合を動かす「修正要素」

別冊判タの基本割合は、現場の事情に応じて加算・減算されます。丁字路事故でとくに重要な修正要素を整理します。

4-1. 一時停止標識違反（＋10〜20）

丁字路の突き当たり側に「止まれ」標識があるにもかかわらず、停止せずに進入した場合、突き当たり側の過失が10〜20ポイント加算されます。標識の有無は道路管理者への照会・現場写真で容易に確認可能です。

4-2. 優先道路指定（＋10〜20）

直進道路が「優先道路」標識または中央線が交差点内まで連続している場合、直進道路側の優先性が強まり、突き当たり側の過失がさらに加算されます。これは見落とされやすい論点なので、現場確認が必須です。

4-3. 速度違反（＋10〜20）

直進道路側に明らかな速度超過（制限速度＋15km以上）がある場合、直進側の過失が加算されます。逆に、速度超過がないことを立証できれば、突き当たり側の「相手が飛ばしていた」という主張を封じることができます。

4-4. 合図遅れ・無灯火（＋5〜10）

右折・左折時の方向指示器（合図）の遅れ・不作動、夜間の無灯火などは、それぞれ5〜10ポイントの修正要素になります。ドラレコ映像があれば客観的に立証できます。

4-5. 著しい過失・重過失（＋10〜20）

脇見運転・スマホ操作・酒気帯び・無免許など、著しい過失や重過失が認められる場合、それぞれ10ポイント・20ポイントの修正が入ります。刑事記録（供述調書）から立証できることが多い要素です。

4-6. 児童・高齢者・身体障害者（＋5〜10）

歩行者・自転車側が児童・高齢者・身体障害者である場合、車両側の過失が加算されます。逆方向の修正（夜間・酩酊）と相殺されるケースもあるため、個別判断が必要です。

5. 過失割合を覆す「客観的根拠」の集め方

丁字路事故で保険会社の提示を覆すには、「主張」ではなく「客観的根拠」を積み上げることが絶対条件です。ブライトでは、以下の証拠を体系的に収集します。

5-1. ドラレコ映像

もっとも強力な証拠です。自車のドラレコ・相手車のドラレコ・現場を通行中の第三者車両のドラレコのいずれかに事故態様が映っていれば、過失割合は事実上ほぼ確定します。「相手にドラレコがあるかも分からない」という場合でも、弁護士から相手保険会社経由で開示請求することで存在が判明することがあります。

5-2. 刑事記録（実況見分調書・供述調書）

人身事故扱いになっている場合、検察庁から実況見分調書・供述調書を取り寄せられます。事故時の車両位置・進行方向・速度・接触部位・双方当事者の供述内容が客観的に記載されており、これを根拠に過失割合を主張できます。

とくに丁字路事故では、「どちらが先に交差点に入ったか」「停止線の位置」「視認可能距離」が実況見分調書から読み取れるため、決定的な意味を持ちます。物損扱いに留まっている場合は、警察作成の物件事故報告書を取り寄せます。

5-3. 現場写真・防犯カメラ

• 事故直後の車両位置・破損部位・路面のスリップ痕の写真
• 近隣の店舗・自動販売機・住宅に設置された防犯カメラ映像
• 交差点の標識・標示・見通し状況の現場写真

防犯カメラ映像は30日程度で上書き消去されるのが一般的なので、事故後できるだけ早く保全請求することが重要です。

5-4. 道路管理者への照会

「一時停止標識が本当にあるか」「優先道路指定があるか」「中央線が交差点内まで連続しているか」は、道路管理者（市町村・都道府県・国）への照会で公式回答が得られます。現場写真と組み合わせれば、保険会社の「標識はなかった」という主張を封じられます。

5-5. 目撃者の確保

事故直後に通行人・近隣住民が声をかけてきた場合は、必ず連絡先を控えることが重要です。後から目撃者を探すのは極めて困難なため、初動の確保が決定的です。

6. 「推測発言を過失自認させない」ブライトの方針

6-1. 事故直後の何気ない一言が命取りになる

丁字路事故では、被害者が事故直後に保険会社や警察に対して「自分も少し見ていなかったかもしれない」「気づくのが遅れた」と口にしてしまうことが頻繁にあります。これは動揺による内省的な推測発言に過ぎませんが、相手保険会社は決まってこう主張してきます。

「ご本人も過失を認めておられます。これは過失自認に他なりません」

6-2. ブライトの反論

ブライトでは、こうした主張に対して「内省的推測発言を過失の自認とする主張は到底受け入れられない」と明確に反論します。客観的根拠（ドラレコ・刑事記録・現場写真）に基づかない主張は、いかに被害者本人の発言であっても過失自認の根拠にはなり得ないというのがブライトの一貫した立場です。

6-3. 客観的根拠がない場合の交渉軸

ドラレコ映像も目撃者もないケースでは、「客観的根拠がない以上、丁字路の基本割合通り（または50:50が相当）」という主張を軸に据えます。保険会社が「弊社基準では7:3」と言ってきても、その根拠を逆に問い質すことで、相手の立証責任を浮き彫りにできます。

7. 自分でできる対処と、弁護士介入の効果

7-1. 自分でできる対処（事故直後〜初期）

• 事故直後に余計な発言（推測・自己批判）をしない
• 現場の標識・標示・路面状況を写真撮影する
• 目撃者の連絡先を控える
• 自車・相手車のドラレコ有無を確認する
• 必ず人身事故扱いにする（実況見分調書が作成される）
• 近隣の防犯カメラを可能な限り早く確認・保全依頼

7-2. 自分でできる対処（交渉段階）

• 保険会社の提示割合の「根拠（判例タイムズの何番か）」を文書で求める
• 「弊社基準」とだけ言ってきた場合は、個別事案の修正要素を整理して反論
• 口頭ではなく必ず書面・メールで応酬する

7-3. 弁護士介入の効果

過失割合の交渉は、判例タイムズの読み込み・修正要素の選定・刑事記録の取り寄せ・主張書面の作成など専門知識と労力が大きい領域です。被害者ご自身では難しく、結果として「言い値で示談」に流れるケースが大半です。

弁護士が介入することで以下の効果が期待できます。

• 刑事記録・物件事故報告書の取り寄せを弁護士名義で実施
• 判例タイムズの該当パターン・修正要素を体系的に整理して書面提示
• 保険会社の「弊社基準」反論を、判例・文献を根拠に封じる
• 過失割合が動くことで慰謝料・治療費・休業損害・物損すべての賠償額が連動して上がる
• 合意できなければ訴訟・調停に移行する判断軸を提示

7-4. 弁護士費用特約があれば自己負担なし

ご自身またはご家族の自動車保険に弁護士費用特約（LAC）が付いていれば、原則として300万円までの弁護士費用が保険会社負担となり、被害者の自己負担はゼロになります。丁字路事故の過失割合交渉は、この特約を活用するもっとも効果的な場面のひとつです。

8. ブライトの解決アプローチ事例

8-1. 事例｜物損のみ・ドラレコなしで50:50を主張し切ったケース

40代男性。丁字路の突き当たり側から右折進入してきた相手車両と接触。当方は直進道路側で、客観的にはこちらが優先のはずでした。ところが双方のドラレコ映像がなく、目撃者もいない状況で、相手保険会社は次のように主張してきました。

• 「事故直後に被害者ご本人が『自分も少し見ていなかった』と発言された」
• 「したがって過失自認があり、40:60または50:50が相当」

ブライト松本弁護士は、これに対し以下のように反論しました。

• 「動揺下での内省的推測発言を過失自認とする主張は到底受け入れられない」
• 「丁字路で突き当たり側からの右折進入である以上、別冊判タの基本割合は15:85」
• 「客観的根拠がない以上、基本割合からの修正は認められない」
• 仮にどうしても根拠なき修正を行うとしても、「客観的根拠がない以上50:50が相当」であり、相手保険会社主張の60:40は到底飲めない

結果として、相手保険会社の「過失自認」主張は撤回され、当方有利の解決に至りました。

8-2. 事例｜刑事記録の取り寄せで一時停止無視を立証したケース

30代女性。丁字路の直進道路を走行中、突き当たり側から左折進入してきた相手車両と衝突。相手は「自分も一時停止した」と主張し、保険会社は20:80を提示してきました。

ブライト松本弁護士は、人身事故扱いに切り替えたうえで検察庁から実況見分調書・供述調書を取り寄せ。記録には次の記載がありました。

• 相手車両は停止線の2m手前で減速したが完全停止はしていない
• 視認可能距離は約30mあったにもかかわらず「左方を確認しなかった」と相手本人が供述

これを根拠に「一時停止無視＋左方不確認の重過失あり」と主張、最終的には10:90で合意。基本割合（10:90）通りの解決となり、賠償額も大幅に増額されました。

※いずれの事例も、個人情報保護のため事案の細部は変更しています。

9. 丁字路事故で迷ったら、まずブライトへ

丁字路の過失割合は、「基本割合×修正要素×客観的根拠」の三軸で決まります。一見不利に見える事案でも、刑事記録・ドラレコ・現場写真・道路管理者照会を積み上げれば、保険会社の提示を5〜30ポイント動かせるケースは少なくありません。

逆に「客観的根拠がない」と言われて言い値で示談してしまうと、過失割合の差額分（数十万円〜数百万円）がそのまま損失になります。とくに丁字路は基本割合のレンジが広く、「動かせるかどうか」で結論が大きく変わる類型です。

9-1. ブライトの体制

• 方針決定：和氣良浩弁護士（代表）が受任可否・交渉方針を判断
• 実働：松本洋明弁護士が刑事記録の取り寄せ・修正要素の整理・保険会社との交渉を一気通貫で担当
• パラリーガルが道路管理者照会・現場写真整理・防犯カメラ保全依頼を実務レベルで支援

9-2. ブライトの強み

• 客観的根拠を徹底：ドラレコ・刑事記録・現場写真・道路管理者照会で「主張」ではなく「立証」
• 推測発言を過失自認させない：内省的推測発言を相手保険会社に過失自認として使わせない一貫した方針
• 判例タイムズの該当類型を文書で提示：「弊社基準」反論を封じる
• 裁判基準・赤本9割を目指す交渉：過失割合と慰謝料の両軸で被害者利益を最大化
• 被害者救済に特化：加害者側・物損のみ等の限定運用で、被害者専門の知見を蓄積

9-3. まずは無料相談から

ブライトでは、丁字路事故の過失割合に関するご相談を初回無料で承っております。弁護士費用特約（LAC）が付いていれば、ご自身の費用負担はゼロで弁護士介入が可能です。

「保険会社の提示に違和感がある」「ドラレコがないけど諦めるしかないのか」「示談書にサインする前に確認したい」――どの段階のご相談でも結構です。示談書にサインしてしまう前に、一度ブライトまでご連絡ください。

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ご相談はこの弁護士が対応します

本記事のテーマに関するご相談には、以下の弁護士チームが対応いたします。それぞれの専門領域を活かし、ご依頼者様にとって最適な解決を目指します。

松本 洋明 弁護士

交通事故部の担当弁護士。過失割合から人身傷害保険の交渉まで、後遺障害等級の獲得にも注力。弁護士歴15年・元損保側代理人として、年間100件以上の交通事故案件を担当しています。

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和氣 良浩 代表弁護士

弁護士法人ブライト代表。労災・交通事故で、高度・複雑な事案を担当。

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